环球时报评论

来源：补壹刀执笔/李小飞刀

在北京冬奥会赛场上，为中国男子冰球项目取得参赛、进球零突破的男子冰球队中，有15名归化球员，其中绝大部分有华人血统。

除了在赛场上面对强敌奋力拼搏，在社交媒体上，他们对家族经历的讲述以及给祖国的真情告白，也感动了许多网友。

这其中，中国代表团年龄最大的参赛选手之一，37岁的冰球队队长叶劲光是代表。

出生于加拿大的叶劲光，是职业冰球史上成就最高的华人运动员。他在微博上自我介绍说，150年前祖辈流落北美，“但中国一直都在叶家的传统里”，而叶劲光先效力的俱乐部“昆仑鸿星冰球俱乐部”进一步解释说，

叶的祖辈是百年之前从广东被贩卖到北美参加修建铁路的华人劳工，他的父母还在广东寻亲。

叶劲光的一番讲述，牵出华人百余年前的一段泣血史。

01

1852年11月21日，厦门。

给英商和记洋行办事的地痞无赖沈某，因为平时仗着洋人撑腰，做尽了诱骗拐卖人口的缺德事，这一天终于被愤怒的群众逮个正着，痛打了一顿，扭送到参将衙门法办。

洋行经理塞姆和书记科纳贝闻讯，公然冲进衙门蛮横恐吓，把沈某强行从衙门里带出来，藏进家中。

当晚，塞姆又去大闹衙门，并与官兵发生冲突。消息传出后，愤怒的厦门人民决定第二天全市罢市，要求洋行交出沈某，申令“夷人行事唯求逐利，猖狂不法，为害已极……嗣后敢有与德记及和记两行来往者，定必置之死地绝不宽贷”。

11月24日，数千名厦门群众到洋行门口示威，英国军舰火神号士兵竟然向赤手空拳的群众开枪，打死12人，伤16人。

这起事件的导火索，就是丧尽天良的“猪仔”贸易，而当时的厦门，正是绑架华人运送出国的主要港口。

根据孔飞力在《他者眼中的华人》一书中的研究。1840年鸦片战争后，在中国各通商口岸存在着各种招工骗局，迫使成千上万的中国人沦为准奴隶制下的契约华工。他们或遭绑架而被强行拖上传，或遭欺骗，在人身受到威胁的情况下被迫在不平等的合同上签字画押。

由于帝国主义在全球范围的大肆扩张，从19世纪50年代开始，自愿劳工已经不能满足需求。在鸦片战争之后的数十年间，掳掠华工的人口贩子横行于中国沿海地区。

当地一些专门从事这类勾当的地痞流氓团伙，被英国人称为“卷毛”。他们或是受雇于洋人的招工公所，或是些散兵游勇，平时在沿海乡村中四处游荡，一旦发现那些贫苦无助的人，或以介绍工作为由骗其上钩，或是诱惑他们去赌博，有时干脆直接动手绑架，以每人几块大洋的价格卖给招工公所。

由于鸦片战争后清朝政府在基层的统治逐渐崩溃，在民间宗族械斗中落到对方手里的俘虏，或者贫困无依的老百姓，也有可能被迫走上通往招工公所的路，关进类似监狱的“行馆”，等候被送上开往外洋的船只。

通过大大小小各种不平等条约，西方殖民者在中国享有治外法权，那些“卷毛”爪牙靠着他们主子的特权，也得以横行不法。

那些遭绑架、拐骗的受害者，被当时的中国人称作“猪仔”，这是对他们所受非人待遇的形象写照。

1859年，广州各商业团体曾联名向英国领事投递禀帖，禀帖中称，近年来葡萄牙人在澳门多设“猪仔”行馆，假借贵国声名租雇火轮船……骗诱良家子弟无知乡愚。受骗被拐之人，一经陷入罗网，即成所谓“猪仔”，押入出海巨舟，捆绑囚禁里舱之内，然后转送澳门各“猪仔”行验收编号。被拐之人在馆内备受逼迫……但有敢声言心不甘愿立遭摧残，甚至置之死地。

禀帖控诉，葡人遂将此辈“猪仔”运出外洋，卖为奴隶，备受欺凌，勉保性命者不过万中得一，而国内则父母依闾，儿女悲泣，岁日夜盼其归来亦不可得矣。甚至数代单传之独子，守节贤母鞠育之孤儿，亦皆被卖出洋……骨肉分离，家破人亡。

禀帖哀求，英国领事“深明事理，一秉至公，宅心仁厚……体念上苍仁民爱物之心，严定办法，查禁拐骗”。

然而，对当时的殖民者来说，苦力贸易是与鸦片贸易差不多的暴利生意，面对这块肥肉，各国殖民者根本就是一家的，跟他们哪有什么道理可讲。

02

登上轮船只是这些苦力苦难生涯的开始，他们在船上继续受到种种虐待，而这一切也受到不平等条约的保护。

秘鲁总统卡斯帝利亚在1861年写道：苦力贸易再现了早已备受谴责的“非洲”奴隶贸易的所有罪恶行径。这些被绑架、诈骗上船的移民们，

“被封闭在极其拥挤的船舶内，没有任何通风设备，甚至连最基本的食品都无从提供，在整个航程中，他们都被置于野蛮的管辖之下”。

因为条件恶劣，船上苦力死亡率非常高。1852年，从厦门出发的额尔金勋爵号经过62天航行抵达新加坡，随后经过23天抵达巽他海峡的一个港口，接着再航行46天到达好望角，再航行39天抵达目的地英属圭亚那的德梅拉拉，整个行程总计长达177天。

在这漫长的航程中，当初上船的总计154名中国人，在行程中先后死亡69人，死亡率高达45％。调查结果显示，造成死亡的原因包括超载、食物短缺，以及因为海水渗入，导致船舱中装载的稻谷因为被海水浸泡发酵而散发出了有害气体。

1859年，一艘驶往哈瓦那的英国船在南海遭遇强台风，船只撞礁下沉，船长和船员置船上850名中国人于不顾，只管自己跳上救生艇逃生，船上所有中国人全部葬身大海。

1848年，美国加利福尼亚州发现金矿，需要大量劳动力，加上英国法律的限制加码，美国船逐渐取代英国船成为贩运中国苦力的主力。

根据胡恒坤在《美国早期漫画中的华人》一书中的研究，这些涉洋来到北美的华人，成为开发美国西部的先锋队伍。他们参与各行各业的拓垦工作，除了矿工之外，也是兴建横贯北美的太平洋铁路及电报线路西部一段的主要劳工。

根据孔飞力的研究，在太平洋铁路修建的关键阶段，大约雇用了1.1万名华工，而叶劲光的祖辈正是他们中的一员。华人吃苦耐劳，从抡锤、钻孔到爆破，工程中最艰苦的工作，无不落在华工身上。