FF公司因其创始人贾跃亭而备受关注。尽管曾被大众寄予厚望，不过随着乐视公司被拖垮，贾跃亭身负巨额债务远走美国，FF公司的车辆交付时间也被一拖再拖。2020年，贾跃亭通过在美国申请个人破产重组将其债务与FF公司剥离，并向债权人承诺将通过做成FF公司实现还债。由此，FF公司发展迎来利好。此后，FF公司还在美国实现了“借壳上市”。

不过，上市并未能完全解决FF公司的融资问题。由于公司始终还未实现车辆量产交付，其发展前景也备受质疑。甚至在去年，FF公司还被曝出订单造假，甚至接到了退市通知。

尽管负面新闻缠身，不过FF公司终于还是实现了FF 91准量产车亮相。如果这次能够按计划实现三季度量产交付，贾跃亭的造车梦可谓终于跨过了第一道门槛。然而，如今的电动汽车市场竞争已经非常激烈，不仅具备先发优势的特斯拉、比亚迪、国内新势力等表现不俗，BBA等传统燃油车企也在加速赶上，而“起了个大早”却此时才有望突破交付关的FF可谓前途未卜。

不过，贾跃亭此前表示，FF针对的客群为“塔尖用户”，其售价也在百万级别，这意味着FF 91可以绕开目前市场上的大部分竞争者。但与此同时，这部分用户本就稀缺，贾跃亭的“梦想”是否还有人愿意“买单”，有待市场验证、数据说话。

图片来源：FF